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3番線の折返しですね。終端部での撮影良いです~ ^^
ありがとうございます~^^
南海線では種別極めて少ない準急ならでは大変珍しい光景ですね🎉😂❤
高評価しました!
ありがとうございます!!
人がいっぱいですね。撮影するのに勇気が要ります(汗)
朝ラッシュだったので、この駅に行くまでにも遅れが出てて大変でした(~ω~;)))
朝ラッシュのみ準急が二本(そのうち一本春木始発)が運行されますからね
隣町では、ないか!!
大阪市営地下鉄(現在のOsaka Metro)千日前線では、2014年8月30日(土)には、下記の内容でダイヤ改正が実施されました。2014年度予定の可動式ホーム柵設置に伴い、駅停車時間を変更し、所要時間を延長。野田阪神発今里行き終電を南巽行きに変更。平日7時~8時台の運転間隔は4分10秒~5分間隔に変更。平日9時~15時台と土休日10時~15時台の運転間隔は7分間隔から7分30秒間隔に変更。平日16時~18時台の運転間隔は4分45秒間隔から5分間隔に変更。
3番線の折返しですね。終端部での撮影良いです~ ^^
ありがとうございます~^^
南海線では種別極めて少ない準急ならでは大変珍しい光景ですね🎉😂❤
高評価しました!
ありがとうございます!!
人がいっぱいですね。
撮影するのに勇気が要ります(汗)
朝ラッシュだったので、この駅に行くまでにも遅れが出てて大変でした(~ω~;)))
朝ラッシュのみ準急が二本(そのうち一本春木始発)が運行されますからね
隣町では、ないか!!
大阪市営地下鉄(現在のOsaka Metro)千日前線では、2014年8月30日(土)には、下記の内容でダイヤ改正が実施されました。
2014年度予定の可動式ホーム柵設置に伴い、駅停車時間を変更し、所要時間を延長。
野田阪神発今里行き終電を南巽行きに変更。
平日7時~8時台の運転間隔は4分10秒~5分間隔に変更。
平日9時~15時台と土休日10時~15時台の運転間隔は7分間隔から7分30秒間隔に変更。
平日16時~18時台の運転間隔は4分45秒間隔から5分間隔に変更。